最近の”セダン”に物申す！ - pinksnapの日記～バラ色の人生へ～

　皆さんご機嫌いかがでしょうか？

　自称クルマオタクの”ピンクスナップ”です。今日はタイトルにありますように、最近のセダンに物申す！」ということで書かせていただきたいと思います。

いったいいつからなのでしょう？

”セダン”タイプの自動車が少なくなってきたのは……

　昔話をさせていただきますと、昭和から平成へ元号が変わるころはセダンタイプの自動車は「一番」売れていました。セダンが売れていればこそ、その当時売れつつあった「スポーツカー」にメーカーが投資し始めたのです。バブル経済の入り初めでしょうか……

　その時代までなぜセダンが牽引できたのか？答えは「第二次ベビーブーム」にあるのではないかと推測します。１９７０年代前半にベビーブームが起こった世代の親御さん達がお出かけや通勤に購入していた……現代ですと、ミニバンですね。その当時はほとんど商用の「ワンボックス」カーしかありませんでした。セダンの対抗馬は当時「ハッチバックタイプ」のコンパクトカーでした。セダンが売れすぎて相手にならない時代でした。

　ちょっと数字のお話を……１９８８年で国産セダンタイプの種類は約５０種類、ハッチバックタイプは約２３種類です。　それがいまでは……

国産セダンは１６台だけの販売です。（２０２１．３．３現在）

寂しい限りです。車好きとしては……そこで私なりに「改革案」を！というか、だめだしをさせていただきます。

　まず、”デザイン”のお話を。

”車のデザイン”を「外国車」に近づけるのはやめましょう。もしくは「F-1マシーンの１部分」とか……国産メーカーさんはもっと個性があっていいと思います。

その中、最近がんばっている国産メーカーさんは「マツダ」だと思います。得意の「曲線」を使いエグい位に「セクシー」さが協調されています。しかもどこのメーカーにも似ていないところがいい。マツダさんが昔発売した「ランティス」というクルマはカッコ良かった！皆さんご存知でしょうか？センス良かったと思います。（あまり売れなかったのは時代のせいではないかと）あの当時のように個性を主張していっていいと思います。（現在ですと、イタリアのメーカーでアルファロメオですか元気があります）

　しかし「一番売れているメーカー」さんは、なにか、「デザインに迷いがある」ような「余計なライン・無駄な部品が多い」ように思います。もっと昔のように「のびやかに、シンプルに」で良いと思うのですが……内装も「デジタル」を意識せず「もっとシンプルに」でいいと思います。最新技術をみせたいのはわかるのですが、それより内装の「優雅さ、リッチさ」のほうが刺さります。目にあまり「情報量」を与えすぎると疲れますから……

　あとボディーサイズは「日本サイズ」でいいと思います。

外国車、逆輸入車にあるような「ワイドボディー」は大きすぎます。日本の道路事情似合いませんし。

　また「車両重量」は軽いほうが絶対いいです。売れてる「ミニバン、ワンボックスカー」には相当なアドバンテージですから！軽ければ「ハンドリング」、「発進加速」、「ブレーキング」、「燃費」など様々な点で良い影響があります。何卒ここはお願いしたいです！

　どのメーカーさんにもお願いしたいのが「大口径サイズのタイヤ＆ホイール」はもうやめましょう。サイズの大きさで「乗り心地、騒音」が犠牲になります。ほぼ外観の優越でしかないと思います。ブレーキローターを大きいのをつけてる訳ではないでしょうから……